1:名無しさん＠お腹いっぱい2020.05.10(Sun)
ベルト&プーリー&テンショナーDIY交換って動画が話題らしいぞ
2:名無しさん＠お腹いっぱい2020.05.10(Sun)
This movie
3:名無しさん＠お腹いっぱい2020.05.10(Sun)
なんでこんなに伸びてんの？
再生回数：3
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投稿日：05/10 09:06
ちな05/10 09:06時点での情報ねwww
4:名無しさん＠お腹いっぱい2020.05.10(Sun)
高評価0wwwww
5:名無しさん＠お腹いっぱい2020.05.10(Sun)
プーリーで検索したら上の方出てきた
6:名無しさん＠お腹いっぱい2020.05.10(Sun)
いまきた 説明文ないの？
7:名無しさん＠お腹いっぱい2020.05.10(Sun)
This is description
1996 ford mustang gt convertible sn95
24年前のフォードマスタングGTコンバーチブルの
ドライブベルト(サーペンタインベルト)、アイドラープーリー、ベルトテンショナーのDIY交換です。必要な工具は、
1/2(12.7)のラチェットハンドル
13mmソケット
10mmソケット
15mmディープソケット
3/8か1/4のラチェットハンドル交換部品は
belt tensioner
drive belt(serpentine belt)
idler pulleyこの年式のマスタングGTでは、テンショナーがコイルパック(イグニッションコイル)のステーと一緒にボルトで止まってたので、少しめんどくさいですが
はじめてでも交換できました。前回交換したプラグコード、コイルパックと同時にセカイモンで注文したため、かなり安かったです。
プラグコード、イグニッションコイル、ベルト、テンショナー、プーリーで送料込みで約4万円くらいでした。アメ車 メンテナンス 修理 パーツ 簡単
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8:名無しさん＠お腹いっぱい2020.05.10(Sun)
>>7 おつかれ。いつもありがと
9:名無しさん＠お腹いっぱい2020.05.10(Sun)
>>7 ありがとう
10:名無しさん＠お腹いっぱい2020.05.10(Sun)
>>7 おつおつ
