【安田記念】アーモンドアイ国枝調教師が高速馬場に懸念

　ダービーの１番人気サートゥルナーリア（４着）は、いみじくも国枝師が危惧する“負けパターン”にハマってしまったわけだが…。

　アーモンドアイの取捨は他に譲って、当欄で今回記したいのは高速化するＪＲＡの馬場づくりに関して。 ヴィクトリアＭの覇者ノームコアの骨折（左第１指骨）が判明したから言うのではない（一概に高速馬場が骨折の要因とは捉えていない）。気がかりなのは別の点にある。

　現在、函館、札幌の２場を除くＪＲＡの競馬場は、エクイターフというＪＲＡが開発した野芝を採用している。茎の密度や地下部分の重量などが従来の芝の２倍程度で、芝のはがれや、えぐれを回避できるのが、その特性。 これがオフシーズンのない現状の開催日程を可能にしている。それでも…。

「元来はヨーロッパ、特にフランスを模範としたのが日本の競馬の成り立ち。だからこそ、凱旋門賞への憧れが昔から強いんだろうけど、同じ芝の競馬でも今のような高速馬場では求められる要素は当然異なってくる。 同じ馬場が続けば、サラブレッドの生産の方向性も必然的に決まってくるだろうね」とは前出の国枝師。

　つまり、馬場の高速化がこのまま進めば、スピードに特化した馬づくりが推し進められる可能性は大きい。そうなれば、おそらく日本馬の凱旋門賞制覇も遠ざかろう。
少なくとも現行の芝がベストか否か、それを競馬サークルで、より議論する必要はあるはず。
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