オイシン・マーフィーさん、今年のエイダン・オブライエン厩舎のセカンドドライバーになりそう

デットーリの口利きでもあったのかしら
ともあれしばらく日本とはおさらばになりそうだな

マーフィー自体アイルランド生まれだし多少なりとも繋がりはあったんじゃないの

>>2
グラサン厩舎にデットーリ一切関係無いけど何の口利き？

今のセカンドジョッキーのヘファ永ことヘファーナン下手だからな
ムーアも40歳
そろそろ引退が視野に入ってくるころなので上手く行けば後釜も狙える

去年のイギリスリーディング2位でG1も勝ってるので短期免許の基準はクリアーしてるんだよ
それなのに来日しないってことはJRAからNG出されてるのかもなあ

ファーストは？

腕はあるが競馬の外でやらかしすぎ

アル中はいらんわ

>>5
そりゃそうやろ
JRAというより日本政府が拒否しているのでは

デットーリが去年までやってたポジションに入るだけ

ヘファーナンはバリードイル抜けたって噂が出てるな
最近はムーアでも倒してやるって気概もなくセカンドの噛ませ続けてたからもう引退するんだろうね
まだセカンドはローダンがいるから専属かどうかは知らんけど時期ファーストとして目を付けられてるかも

ヘファーナンはそもそも調教助手兼用のようなもので抜ける意味もない

デットーリの替わりと記事通りでヘファーナンとかローダンには関係ない

ジェームスドイルのつもりだったのが、ゴドルフィン2番手辞めてカタールとヴァリアン厩舎になったから回ってきたな

セカンドだとしても契約なしの有象無象より遥かにましだと思うんだけど
やっぱファースト優先の下で乗るのは嫌なのかな
ジェームスドイルがゴドルフィン抜けるとかマジかよって思った

マーフィー自体が契約あるから、空いてるときにイギリスで二番目になるてだけ
ここ何年かデットーリがやってた役割

それは良いことなのか悪いことなのかよう分からん

厩舎契約っておいくらもらえるの？日本で乗るより稼げるのか？

乗る当てが増えるから悪くはない
マーフィーのカタールレーシングは今一歩だしな

JRA通年になってほしかったけど、二度と日本に来ることはなさそうだな…

思うけどマーフィーの方がムーアよりだいぶ上手いだろ海外競馬好きでよく見るけどムーアもそんな良い騎乗してない